الیکٹرک گاڑی کی حد اور حفاظت اس کے بیٹری کے تھرمل مینجمنٹ سسٹم پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے۔ تاہم ، ای وی بیٹری پیک چارجنگ اور خارج ہونے کے دوران گرمی کی ایک خاص مقدار پیدا کرتے ہیں۔ اگر یہ حرارت مؤثر طریقے سے ختم نہیں ہوئی ہے تو ، یہ "تھرمل بھاگنے" کا باعث بن سکتی ہے اور حفاظت کے سنگین واقعات کا سبب بن سکتی ہے۔
روایتی FR-4 سبسٹریٹس میں تھرمل چالکتا ناقص ہے اور وہ ای وی بیٹری ماڈیولز کی گرمی کی کھپت کی اعلی ضروریات کو پورا نہیں کرسکتے ہیں۔ اس وجہ سے ، صنعت ایلومینیم سبسٹریٹس کی طرف بڑھ رہی ہے ، جس میں تھرمل چالکتا سے کہیں بہتر ہے۔
ایک ایلومینیم سبسٹریٹ اپنی ایلومینیم کور پرت کو جلدی سے جذب کرنے اور یکساں طور پر بیٹری کے اجزاء کے ذریعہ پیدا ہونے والی گرمی کی منتقلی کے لئے استعمال کرتا ہے۔ اس کے بعد گرمی کو گرمی کے ڈوب یا مائع کولنگ سسٹم کے ذریعے موثر انداز میں نکال دیا جاتا ہے۔ اس سے نہ صرف مقامی حد سے زیادہ گرمی کو مؤثر طریقے سے روکتا ہے بلکہ یہ بھی یقینی بناتا ہے کہ بیٹری اس کے زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت کی حد میں چلتی ہے ، جو بیٹری کی زندگی میں توسیع کرتی ہے اور گاڑی کی مجموعی حفاظت اور کارکردگی کو نمایاں طور پر فروغ دیتی ہے۔ ایلومینیم سبسٹریٹ ای وی بیٹری تھرمل مینجمنٹ کے مسائل کو حل کرنے کے لئے ایک کلیدی ٹکنالوجی بن گیا ہے۔
