1. جب طاقت پر کارروائی کرتے ہو تو ، سب سے پہلے غور کرنے والی اس کی موجودہ لے جانے کی گنجائش ہے ، جس میں دو پہلو شامل ہیں۔
(a) چاہے بجلی کی ہڈی کی چوڑائی یا تانبے کی جلد کافی ہے۔ پاور لائن کی چوڑائی پر غور کرنے کے ل we ، ہمیں پہلے تانبے کی پرت کی موٹائی کا پتہ ہونا چاہئے جہاں پاور سگنل پر کارروائی کی جاتی ہے۔ روایتی عمل میں ، پی سی بی کی اوپری/نیچے پرت کی تانبے کی موٹائی 1oz (35um) ہے ، اور اندرونی پرت کی تانبے کی موٹائی 1oz یا 0. 5oz کی اصل صورتحال کے مطابق ہوسکتی ہے۔ 1oz موٹی تانبے کے لئے ، 2 0 مل عام حالات میں تقریبا 1A موجودہ فراہم کرسکتا ہے۔ تانبا 0.5oz موٹا ہے۔ عام حالات میں ، 40 میل تقریبا 1A موجودہ لے سکتا ہے۔
(ب) چاہے سوراخوں کی جسامت اور تعداد بچھاتے وقت بجلی کی فراہمی کی موجودہ صلاحیت کو پورا کرتی ہو۔ سب سے پہلے ، سوراخ کے ذریعے کسی ایک کے بہاؤ کی گنجائش کو جاننا ضروری ہے۔ ایک 10 میل سوراخ 1A کا کرنٹ لے سکتا ہے۔ لہذا ، ڈیزائن میں ، اگر بجلی کی فراہمی 2A موجودہ ہے تو ، کم از کم دو سوراخوں کو کھودنا چاہئے جب پرتوں کو تبدیل کرنے کے لئے 10 میل سوراخ استعمال کیے جائیں۔ عام طور پر ، جب ڈیزائن کرتے ہو تو ، ہم تھوڑا مارجن رکھنے کے لئے پاور چینل میں مزید سوراخوں کی سوراخ کرنے پر غور کریں گے۔
2. دوم ، ہمیں بجلی کی فراہمی کے راستے پر غور کرنا چاہئے۔ خاص طور پر ، مندرجہ ذیل دو پہلوؤں پر غور کیا جانا چاہئے۔
(a) بجلی کی فراہمی کا راستہ ہر ممکن حد تک مختصر ہونا چاہئے۔ اگر راستہ بہت لمبا ہے تو ، بجلی کی فراہمی کا وولٹیج ڈراپ سنجیدہ ہوگا ، جو اس منصوبے کی ناکامی کا باعث بنے گا۔
(ب) پاور طیارہ ڈویژن ہر ممکن حد تک باقاعدہ ہونا چاہئے ، اور پتلی پٹی اور ڈمبل ڈویژن کی اجازت نہیں ہے۔
(c) بجلی تقسیم کرتے وقت ، بجلی کی فراہمی اور بجلی کی فراہمی کے طیارے کے مابین علیحدگی کا فاصلہ جہاں تک ممکن ہو 20 میل پر رکھنا چاہئے۔ اگر بجلی کے ہوائی جہاز اور بجلی کے طیارے کے مابین علیحدگی کا فاصلہ بہت قریب ہے تو ، شارٹ سرکٹ کا خطرہ ہوسکتا ہے۔
(د) اگر ملحقہ طیاروں میں بجلی کی فراہمی پر کارروائی کی جاتی ہے تو ، تانبے کی جلد یا متوازی وائرنگ سے پرہیز کریں۔ بنیادی طور پر مختلف بجلی کی فراہمی کے مابین مداخلت کو کم کرنے کے ل especially ، خاص طور پر زبردست وولٹیج کے فرق کے ساتھ کچھ بجلی کی فراہمی کے درمیان ، بجلی کی فراہمی کے طیاروں کو اوور لیپنگ کرنے کے مسئلے سے جہاں تک ممکن ہو سے بچنا چاہئے ، اور جب اس سے بچنا مشکل ہے تو ، اسپیسر پرت میں اس پر غور کیا جاسکتا ہے۔ بجلی کی فراہمی کو تقسیم کرتے وقت ، ملحقہ سگنل لائنوں سے بچنے کی کوشش کریں۔ سگنل ڈویژن کے علاقے میں ، ریفرنس ہوائی جہاز کی تضاد کی وجہ سے ، مائبادا اتپریورتن واقع ہوگا ، جس سے EMI اور کراسسٹلک کی پریشانی ہوگی۔ تیز رفتار ڈیزائن میں ، کراس کاٹنے کا سگنل کے معیار پر بہت اثر پڑتا ہے۔
